6月9日再度封板，这一次更明显，扛住市场分歧板上强行换手，盘后龙虎榜显示顶级游资只买不卖，不简单。

     6月10日再板显然成功率更高，早盘急剧换手，市场焦点仍然聚焦中通客车，当午后中通跳水见顶时乘势而起强封涨停。一剑封喉，券商群起攻击，整车冲高回落。

     光大走强少扯什么基本面，也就是说大资金试错的结果，本轮行情始于4月27日的大阳线，机构主动买入力度强劲，显然是一波超级行情，短线投机情绪并不好，也就是连板个股承接不力，这与市场风格由投机转赛道有关，那当下既能容纳机构和游资的板块恐怕就只有券商股。

     一个长期弱势板块要想崛起必然要完成最后的惨烈杀跌，想想315地产板块的崛起，正是一季报业绩的暴跌引发缺口性暴跌，终于出清最后不坚定筹码，挖坑之后6月量能持续放大。要知道券商业绩下滑缘于自营，显然二季度已大幅改善。

     当然现在只是热身，因为涨停家数显然还不够。

    本轮行情始于4月27日的大阳线，经历三个阶段：（1）4月27日一一5月10日：市场仍然老套路连板票层出不穷。（2）5月10日一31日，以光伏、新能源车全面接管行情，机构主导的趋势股全面接管行情，靠投机的情绪股退位，所以即便中通13连板也带不动连板股，板不过三，A字杀遍地。（3）6月开始外资加大吸货力度，市场会力越加强劲。

     市场仍然围绕新能源车、光伏产业链锂矿、整车、锂电、配件的脉络进化，光伏同样如此，围绕逆变器、硅片上下游炒作，与去年的锂电池异常相似。

     显然从4月27日大机构就不断回补这两大核心板块，其它的基本就看戏，美股越弱回补力度越大，翻倍个股不少，如果格局大点4月27日后必有3一5倍大牛产生。

    新行情新思维，昔日的快进快出玩超短已经不适用当下。

    树立牛市思维，不为外界干扰。赛道为先、成长为王。格局要大 、信心要强。聚焦核心板块、敢重拳出击。

    市场见顶还远的很，当满大街爆款基金再谈见顶，砖家会每天提示风险，见顶啦，涨多了，这不废话吗，不看看跌多么多，如果幻想它能创新高你就不恐惧，比亚迪已经做出表率了。

   趋势面前一切都只是纸老虎。